共同社称，此次疫情迫使日产汽车削减全球产能，同时在日本市场的重组措施也在考虑之中。这次裁员将是日产汽车于5月28日公布的未来三年中期重组计划的一部分。

此外，日产这次裁员将比其在2019年年中宣布的12500名员工的裁员规模要大得多。自2018年11月该公司前董事长卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）被捕以来，日产一直处于动荡之中，老化的车型阵容和管理瘫痪削弱了公司的未来前景。

日产汽车上月警告称，预计在截至明年3月的最新财年将录得亏损，因疫情导致主要市场的经销商关闭，且经济影响损及消费者对新车的需求。

对此报道，日产汽车拒绝置评。

另外，一位知情人士表示，随着疫情进一步冲击汽车的销售，日产计划削减约3，000亿日元（约合28亿美元）的年度固定成本和帐面重组支出。

上述知情人士表示，日产将逐步淘汰Datsun品牌，而且除了最近关闭的印尼生产线外，还将关闭另外一条生产线，并通过削减营销、研发和其他成本来实现今年的支出削减目标。（张晶）